Choisir voiture

Comment choisir sa voiture en 2018 ?

Véhicule neuf ou d'occasion ? Voiture diesel, essence, hybride ou GPL ? Pour rouler en ville ou tailler la route en famille ? Il y a 1001 choix à faire avant d'acheter une nouvelle voiture. Guide pratique pour vous aider à prendre la bonne décision.

De quel type de voiture avez-vous besoin ?

Le choix de votre future automobile dépend de votre budget mais aussi de votre situation et de vos usages. Avant d'acheter votre voiture, posez-vous ces questions simples :

  • Combien de km parcourez-vous par an ?
  • Sur quel type de route circulez-vous le plus ? (ville, voies rapides/autoroutes, chemins de campagne, montagne ?)
  • De combien de places avez-vous besoin ? (projets d'enfants, famille recomposée)
  • Avez-vous besoin d'espace pour transporter des bagages ou du matériel ?
  • Conduisez-vous pour un usage personnel ou professionnel (voiture commerciale) ?
  • Quel est votre budget, assurance auto comprise ?

Quel modèle de voiture choisir

Voiture urbaine

Petite voiture urbaine : citadine ou berline compacte ?

Idéale pour se garer facilement en ville (compter 2,60 m à 4,05 m de long), la voiture citadine s'accommode très bien des trajets sur autoroute grâce à sa motorisation de 40 à 210 chevaux. Renault Twingo, Citroën C1, Peugeot 107 ou Fiat 500 : avec leur look girly, elles sont très pratiques pour se faufiler partout en milieu urbain. Le tout avec un budget limité allant de 7 800€ à 20 000 € si vous achetez une voiture neuve. Mais la star du marché automobile en France reste la berline compacte. Confortable sur route et accueillante avec ses 5 vraies places assises et un coffre généreux, elle combine habitabilité d'une voiture familiale et maniabilité d'une citadine. Le tout pour un budget raisonnable de 16 000€ à 60 000€. Parmi les modèles de berlines compactes les plus populaires en France, citons la Peugeot 308, la Renault Mégane, la Dacia Sandero ou encore la fameuse Golf Volkswagen.

Voiture familiale

Voiture familiale : break, monospace ou ludospace ?

Vous avez au moins 2 enfants ? Entre les trajets école-nounou, les activités du mercredi et les vacances scolaires, mieux vaut bien choisir sa voiture et acheter un véhicule spacieux et sécurisant. Alors break, monospace ou ludospace ? Voici de quoi vous aider dans le choix de votre voiture familiale.

  • Le break est en fait une berline avec un plus grand volume de chargement à l'arrière. Plébiscitée par les familles comme par les professionnels, cette bonne routière (60 à 850 chevaux) offre 5 à 7 places assises et un coffre XXL. Le break séduit aussi par son design et son prix compétitif, à partir de 9 000 €.
  • Le monospace est LA voiture familiale par excellence. Les modèles les plus connus sont le Renault Scénic, le Citroën C4 Picasso ou le Volkswagen Touran. Grâce à son coffre géant, le monospace est un complice tout trouvé pour les vacances, les loisirs ou les déménagements. Modulable, cette automobile spacieuse accueille de 5 à 7 places assises, pour un budget allant de 9 900€ à 55 000€ hors assurance.
  • Le ludospace est un utilitaire vitré reconverti en voiture familiale, par exemple le Renault Kangoo ou le Citroën Berlingo. Pratique pour les grandes fratries, les familles avec chiens, les fans de sports de glisse (surf, kite) ou encore les musiciens partant en tournée avec leurs instruments.
Voiture tout-terrain

Voiture tout-terrain : crossover, SUV ou 4x4 ?

Rassurants avec leur position de conduite surélevée, les crossovers, SUV et 4x4 vous mènent par mont et par vaux en toute sécurité. Comment les différencier ? Découvrez nos conseils pour acheter ce type de véhicule tout-terrain.

  • Le crossover est un modèle de véhicule compact et polyvalent parfait pour la ville. Comptez entre 12 000 et 150 000€ pour une voiture neuve, hors assurance auto. Bon à savoir : la plupart des crossovers se basent sur des modèles existants de voiture citadine (ex : la Clio pour le Renault Captur), ce qui rend leur entretien assez aisé.
  • Le SUV (Sport Utility Vehicule) est un véhicule de loisir qui offre un vrai confort de conduite et une habitabilité généreuse, idéale pour les familles nombreuses. Son design dynamique plaît aussi bien aux grands voyageurs qu'aux citadins. Côté budget, là encore il y en a pour toutes les bourses : de 12 000€ pour un Dacia Duster à 55 000€ pour un BMW X4 (hors assurance).
  • Le 4x4 est un modèle de voiture tout-terrain avec 4 roues motrices (transmission intégrale). Ce véhicule « rustique » est initialement conçu pour franchir les obstacles et voyager hors des sentiers battus, sur chemins difficiles. Très gourmand en carburant, son prix d'achat s'étend de 30 000€ pour un 4x4 économique neuf à 280 000€ pour un 4x4 de luxe (hors assurance).
Voiture berline

Voiture berline ou grande routière ?

Sécurisante et spacieuse (de 4 à 6,10 m), la berline assure un confort remarquable durant les longs trajets. Elle s'adresse aussi bien aux femmes/hommes d'affaires qu'aux familles avec 1 ou 2 enfants. Côté prix d'achat, la fourchette est (très) large : de 7 800€ pour une Dacia Logan neuve à 450 000€ pour une Rolls Royce Phantom. Cette dernière est d'ailleurs plus proche de la grande routière de luxe. Segment particulièrement représenté par les constructeurs allemands (Audi A6, Mercedes Classe S, BMW Serie 7) et anglais (Jaguar XJ, Bentley, Rolls Royce).

Voiture sportive

Voiture sportive : coupés et cabriolet

Passons à un tout autre type de véhicules de loisir, réservés aux amoureux de la conduite sur route et sur circuit. Si vous envisagez d'acheter une voiture sportive, vous aurez là encore un choix à faire entre :

  • le coupé sport : avec ses lignes dynamiques, le coupé sport est la voiture plaisir typique. Généralement équipé d'un puissant moteur type GTI, le coupé se distingue par son look sportif digne d'une voiture de course (petit coffre, peu de place à l'arrière, sièges baquets).
  • le cabriolet (ou roadster) : c'est une voiture décapotable avec toit rigide ou souple, parfait pour se balader cheveux aux vents. L'agrément n'est pas son seul point fort. Le cabriolet offre des performances sur route très appréciées des fans d'automobiles.

Achat d'une nouvelle voiture : équipements en option ou de série ?

Avant de choisir sa voiture, il faut savoir que le prix d'achat varie aussi selon les options (équipements facultatifs) et équipements de série, par exemple :

  • Assistance au freinage d'urgence
  • Système anti-blocage des roues
  • Caméra de recul pour faciliter le stationnement (recommandé si vous achetez un SUV, un monospace ou un crossover)
  • Avertisseur d'angle mort
  • Crochet d'attelage
  • Sièges chauffants
  • Boîte de vitesse automatique
  • Commande au volant

Pensez à les inclure dans votre budget auto !

Choisir sa voiture neuve ou d'occasion ?

Pourquoi acheter sa voiture neuve ?

En 2017, il s'est vendu 2,11 millions de voitures neuves en France. Un marché en hausse de 4,7% par rapport à 2016. Voici 3 bonnes raisons d'acheter votre véhicule neuf :

  • Vous bénéficiez de la garantie constructeur (de 2 à 7 ans) donc aucun souci d'entretien
  • Vous pouvez personnaliser votre voiture (couleurs, motorisation, équipements en option)
  • Vous roulez dans une voiture dernier cri

Pourquoi acheter sa voiture d'occasion ?

Il n'est pas rare de faire de bonnes affaires sur le marché du véhicule d'occasion. Cela présente plusieurs avantages :

  • Votre voiture coûte beaucoup moins chère à l'achat
  • Vous montez en gamme (possibilité de rouler dans un monospace d'occasion pour le prix d'une citadine neuve)
  • L'assurance auto est moins chère (car basée sur la valeur vénale du véhicule)

Chez un concessionnaire automobile ou entre particuliers, l'achat d'une voiture de seconde main nécessite tout de même quelques notions de mécaniques. Restez vigilant !

Financement auto

En complément d'un crédit auto, plusieurs aides existent pour financer l'achat de votre voiture neuve ou d'occasion :

  • Prime à la casse
  • Bonus écologique
  • Prêt d'honneur de la Caf

A ce sujet, lire notre article :aides à l'achat d'une voiture : quelles sont-elles et comment les obtenir ?

Carburant et motorisation

choisir carburant

Pourquoi acheter une voiture diesel ?

Faible consommation (-15% par rapport à une voiture essence) et prix du gazole moindre à la pompe en France : les véhicules diesel ont longtemps été préférés par les automobilistes en raison de leur faible prix de revient kilométrique. Pourtant en 2017, la part des voitures neuves diesel immatriculées en France est passée sous la barre fatidique des 50%. La raison ? Un prix d'achat et des frais d'entretien plus élevés.

Pourquoi acheter une voiture essence ?

La motorisation essence est la plus répandue en France, surtout sur le segment des citadines. Vous aurez donc plus de choix lors de l'achat de votre véhicule. Elles sont également moins chères à l'achat, tout comme la prime d'assurance (de l'ordre de 10% à 15% moins chère que pour un diesel). En revanche, le prix à la pompe est plus élevé et les véhicules essence décotent plus vite (tous les 15 000 km au lieu de 25 000 km pour un diesel).

Pourquoi acheter une voiture GPL ?

Pour le prix à la pompe et l'autonomie du véhicule bien sûr ! La voiture GPL est également peu polluante et permet de bénéficier d'avantages financiers en France : crédit d'impôt et certificat d'immatriculation gratuit. Attention toutefois, la voiture roulant au Gaz de Pétrole Liquéfié (GPL) requiert un 2eme réservoir (qui viendra encombrer le coffre) ainsi qu'un kit carburation GPL assez onéreux : compter en moyenne 1500€ à 3000€.

Pourquoi acheter une voiture électrique ?

Comme pour le GPL, la voiture électrique ne pollue pas et donne droit à des aides de l'Etat (bonus écologique, crédit d'impôt). Son autonomie limitée (400 km) en fait un véhicule plutôt urbain. Le coût d'achat s'avère plus élevé qu'une voiture essence ou diesel mais vous n'aurez aucun plein à faire !

Pourquoi acheter une voiture hybride ?

Un véhicule hybride roule à la fois à l'essence et à l'électricité. Elle consomme et pollue peu, tout en bénéficiant d'une meilleure autonomie qu'une voiture électrique. Inconvénient : son prix d'achat relativement élevé, mais amorti par les économies de carburant.